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這次的彰化小旅遊,安排了一個已經在我心中很久的景點,就是台鐵火車的旅館 >> 彰化扇形車庫

當初在安排景點的時候,我就把這地方提出來讓艾先生參考,沒想到他馬上就把它給排了進去。呵~


彰化這個扇形車庫歷史悠久,建立於西元1922年,創建原因與海線鐵道系統的完成有密切的關係,彰化機務段位於山、海線的交會站,是台中山線、海岸線的分歧點,是中部鐵路運輸系統的樞要位置,因此使彰化成為機務重地,更是火車維修的重鎮。

車庫初建設時有6股維修平台(第3股~第8股),西元1924年增建1、2及9、10股,直到西元1933年才完成今日所見的12股維修平台規模。

民國50年代因應柴電機車引入營運所增建之維修平台,使車庫內的維修股道變成有兩種形式,一種為8-12股的平面式維修平台,另一種為1-7股的半陷地式維修平台。

平面式維修平台為機車停留以及臨時檢修用,半陷地式維修平台則是為了檢修柴電機車與電力機車頂部機械設施用。

(資料來源: 車庫外介紹板)


以前看電視介紹時覺得真是個特別的地方,真正到了這邊,卻不知道怎麼下手拍才好。@_____@

結果,就是憑著感覺亂亂拍,大家看了別見笑,不過,還是有拍到讓艾先生稱讚的照片啦~ :P

當然,還有加上艾先生拍的來撐一下場面。哈~~XD


這次使用的配備是,Canon 50D + 24-70mm F2.8 VS Canon 400D + Tokina 12-24mm F4.0

下面,看照片唄~~~


車庫圍牆外就有指標,順著箭頭走就可以到大門口囉~

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扇形車庫就位在台鐵管理局 彰化機務段裡面啦~

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要參觀可以,不過,要先在門口的警衛室留一下身家資料。XD

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還有扇形車站的紀念章可以蓋唷~

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登記完後,一樣,順著箭頭走~~^^

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火車頭出現囉~~~

旁邊還有儲油槽,火車加油都在這唷~

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第一次那麼近的觀看一大堆的火車。

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旅館裡有不少火車在休息呢~可以說是客滿啦~~~呵~

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因為這次也算是我的生日小旅遊,所以艾先生一直在找我的生日月、日的數字,可只有找到月份,日期太大了,這邊沒有。呵~

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除了扇形車庫,另一邊也有一個單台的維修區。

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地上發現板手。

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火車要進旅館,都要靠它呢~

可惜我們今天沒遇到有火車要check in,讓我小小的失望了一下。>.<

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這喇叭聲,可是非常洪亮的唷~

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最高時速只有15公里,這是什麼車?那麼緩慢呀? :P

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再一個數字。XD

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正在思考要怎麼拍,結果被艾先生偷拍。@____@

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柴電機車好像比較帥? :P

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要離開前,再看旅館兩眼。XD

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彰化扇形車庫

Address: 彰化市彰美路一段1號 (彰化火車站北側)
TEL: (04)724-4537
開放時間: 周一~周五(8:00-12:00,13:00-17:00), 假日須預約, 免費參觀
導覽服務: 10人以上, 須先預約

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留言列表 (2)

發表留言
  • 雨蓉
  • 妳好,路人一隻。
    我昨天去了扇形車庫,好酷哦~
    覺得在地人本人怎麼以前都沒去呢?

    不好意思想問一些關於扇形車庫的問題
    有點好奇~
    現在還在使用嗎?
    在警衛室看到說明有提到這樣的設計可以節省空間, 如果不用這種設計的話會佔掉很多空間嗎?

    好想知道喔!
  • 艾先生
  • To: 雨蓉
    扇形車站, 現在還正在使用, 但是我想...使用的次數應該很少才對, 大多放的都是古董車, 畢竟要提升交通運輸的效率...

    其實會不會佔空間, 這個問題我不曾想過,
    但是您這樣問...我想了一下,
    如果用有效率的空間設計, 應該就是像立體停車場吧,
    但是...您有想過嗎, 火車很重耶...
    如果要有更有效率的調度及快修保養, 又能夠省去機械調度的複雜性..
    或許這真的是一個有效的解決方式, 雖然這樣已經限制了進站的數量....