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阿里山的森林資源,涵蓋了不同氣候帶。從平地的龍眼、相思樹、桂竹林等熱帶植物開始,順著山勢攀升,景緻變換成暖帶林的樟木、楠木和柳杉林。再往上,到了溫帶林則可見到鐵杉、台灣扁柏、華山松、台灣杉與紅檜等。阿里山原為台灣的三大林場之一,而後開發為森林遊樂區。在古木參天的林蔭小徑上,可以吸取芬多精、聆聽鳥鳴聲。每年一到花開季節,整座山滿是繽紛的花海。

阿里山森林遊樂區,位於阿里山公路89公里處及阿里山森林鐵道終點,海拔2170公尺,面積約有1400公頃。東臨玉山山脈,與玉山國家公園相鄰。西邊則緊鄰嘉南平原。北界南投縣。阿里山本身並無山頭,而是由尖崙山、祝山、對高岳山、大塔山、塔山等18座大山組成。附近溪谷甚多,分別有北流之和社溪,西北流之清水溪及西南流之曾文溪等。區內斷崖處處,最著名如塔山和對高岳山。

(既然阿里山並非真的是一座山, 那到底為什麼取名為阿里山呢? 相傳於250多年前曹族有一位酋長名叫阿巴里, 勇敢善獵由達邦翻山越嶺到今天的阿里山打獵, 常常滿載而歸, 他也就常常帶族人入山打獵, 每次都豐收, 族人為了感念他, 因此而將地名稱為阿里山.)

阿里山的氣候四季相差不大,平均氣溫攝氏10度左右,在冬季最寒冷時可達零下3度,蚊蚋絕跡,實為台灣休養避暑最佳處所。(現在回想, 我們在阿里山上的那幾天, 我還真的都沒有被蚊子咬耶~) 園區種植吉野櫻、重瓣櫻等數千株,日據時代還曾規劃為「新高阿里山國立公園」。一般遊客所認識的「阿里山森林遊樂區」,大抵為新站和舊站(沼平車站)附近一帶。沼平原本是一伐木的村落,因為旅客連年增加,陸續開設不少的商店及飯店,而成為阿里山森林遊樂區內最早開發的遊客據點。

1981年興建了大紅柱的宮殿式新站於921地震中毀損,並於2007年完成整建,目前是全台灣最大的木構造車站,遊客一下車就可以看到月台遮棚木質半拱型的獨特設計,車站前更設有觀景平台,可眺望阿里山著名雲海、晚霞、夕陽等美景,岩壁層次分明的塔山也一覽無遺。

阿里山一向以「鐵路、森林、雲海、日出及晚霞」五奇著稱。此外,園區內的景點大致可分為三個區域,第一區為阿里山森林遊樂區本身,第二區為祝山觀日、對高岳觀日步道,第三區為眠月線、大塔山步道和阿吉縱走、阿豐縱走等。

(資料來源: 阿里山國家風景區)

 

從塔塔加下來到阿里山森林遊樂區後,時間差不多快要7點半,謝司機載我們到停車場,約好了回來的時間後,我們就先到小七來吃早餐啦~

不知道是不是因為太早起了,兩個人的肚子都不太餓,就拿了一個包子、一支熱狗、還有一點點的關東煮,想說可以喝點熱湯,因為清晨的塔塔加真的超冷的。@@"

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一邊吃著早餐,我們一邊填寫這旅遊平安險的資料,這平安險不需要額外付費,費用已經包含在遊樂區的門票裡了唷~^^

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吃完了早餐,小七的對面就是旅客服務中心,我們要把剛剛寫好的平安險資料拿去投遞。

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投遞了保險資料後,我們就準備開始逛逛森林遊樂區囉~

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下面這是阿里山森林遊樂區的地圖,因為時間不多,所以我們決定走走遊樂區裡最負盛名的"神木線",走到神木車站後,再搭森林小火車回到阿里山站。^^

 

出發囉~這兒的小七生意好得不得了,很多人都在這填飽肚皮。呵~

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這是阿里山郵局,古色古香的呢~可惜外部在整修,不然拍起來一定更美。

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從停車場出發,走了一小段路後,就到達了第一管制哨,這兒會管制車輛的進出。

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從管制哨往回拍森林鐵路的鐵道,有沒有發現剛好有火車經過耶~那好像是祝山線的小火車。

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不知名的植物,紅花、綠葉,色彩都超級鮮豔的。

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又往前走了一會兒,看到這木製的牌坊,遊樂區裡是屬於香林村的呀~

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受到陽光的洗禮,美麗的射干菖蒲,是阿里山夏季常見的花兒唷~

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遊樂區內的馬路上,很貼心的設有行人斑馬線專供遊客行走,記得要走在斑馬線的區域內唷~^^

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路旁的木製休息椅,應該是利用遊樂區內的年老樹木所再生的吧~^^

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這天是星期日,不過清潔人員還是很盡責的在收垃圾。

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這裡是阿里山工作站的前面,艾先生發現路旁堆了好多已經鋸下來的樹幹,看了說明牌才知道,原來這些都是千年檜木的老樹頭,因為檜木的老樹頭含有大量的芬多精,而且形狀優美,收集到一定數量後會交由專業人員雕刻處理,然後放置在遊樂區內的公共景點供遊客欣賞。

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這兒,是我們走到的第一個景點,象鼻木

它是一株老檜木的樹頭,因為某些角度很像象頭、象眼、跟象鼻而得名。

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有沒有發現眼睛在哪兒呀?真是越看越像呢~

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側面看一下,這面好像比較看得出象頭的輪廓。

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再往裡走一點點,就是三代同堂的代表,三代木啦~

因為三代同一根株,枯而復榮,所以稱它為三代木。

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三代木的全貌。

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這橫倒在地上的古老樹根是樹齡約一千五百年的第一代爺爺。

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爺爺枯死後,經過了250年,一顆種子偶然飄落其上,中間那個ㄇ字型的樹頭就是藉枯樹為養分而生長的第二代爸爸。

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爸爸根老殼空,經過了300年後又生出了第三代兒子,目前枝葉非常的茂盛。^^

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離開了象鼻木跟三代木後,我們在一個岔路上有些迷路,一邊是路小小的柏油路,另一邊就是這,看起來像是沒路了,但艾先生的前方其實有條不怎麼好走的林間小徑。

我們在這研究了好一陣子地圖,總是無法確定到底走哪兒好,後來旁邊一戶民宅的爺爺剛好走出來,他跟我們說要走柏油路啦,另外那邊很難走喔~呼~還好有遇到老爺爺~~~^^

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我們聽爺爺的話走柏油路,走了一小段後就看到這個牌子,這兒有高山訓練基地耶~

在這邊訓練的選手真幸福,每天都可以吸收很多很多的天然芬多精。

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然後,我們繼續往上,就看到了這個慈雲禪寺的牌樓,當時只是拍了這張照片,並沒有進禪寺去參觀,回來查了資料後覺得有點小後悔,當時應該進去看看才是。XDDD

紅簷綠瓦的慈雲寺建於1919年,當初因覺阿里山之鍾靈毓秀有如印度之靈鷲山聖地而建造。目前寺內供奉釋迦牟尼佛像,外為銅鑄、內為金砂,是尊千年古佛。原是泰國國王於1918年贈與日本天皇,日皇覺得玉山高於富士山,特轉贈安奉於阿里山。

(資料來源: 阿里山國家風景區)

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這石碑,建於民國22年,是為了表彰民國前8年即來此進行森林研究調查的森林權威林學博士河合鈰太郎的貢獻。

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這是香林神木,它是阿里山的二代神木唷~

樹齡達三千年以上的阿里山神木倒伏之後,由林務局、嘉義縣政府跟觀光局籌劃,票選出遊樂區內其他巨型神木,以為新旅遊地標。網絡票選活動在2006年9到11月間進行,有2萬5千人參加投票,結果由光武檜得到最高票,成為阿里山第二代神木。2007年1月1日由嘉義縣長陳明文加冕為「阿里山香林神木」。

阿里山香林神木,舊名「光武檜」屬紅檜。位於慈雲寺及香林國小旁,樹胸圍12.3公尺,高45公尺,樹齡推估2300年,海拔2207公尺,舊名為「光武」,乃因推算神木落地發芽的時間約為東漢光武帝年間,並由前臺灣省主席黃傑以此為命名。

(資料來源: 阿里山國家風景區)

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真的非常高耶~

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拿我當一下比例尺,超級小的我。@@"

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樹靈塔,為一高約20公尺之石塔,由日本人建於1936年,因當初日本人在阿里山上大量砍伐樹木,後來體悟到有生之物皆有靈性,於是建了這樹靈塔,藉以紀念、安撫當初遭砍伐的樹靈,如今週遭都是後來又重新栽植的杉林。

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樹靈塔下方這一圈圈的階梯,其實是有意義的,它們代表著樹木的年輪,一輪500年。

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眼尖的艾先生發現有人放了好幾個一塊錢在樹靈塔的身上,許願用的嗎?

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地上都是錯綜延伸的樹根。

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我喜歡這色調,柔柔的~~XDDD

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它呢~叫做千歲檜,紅檜,胸圍11m,樹高35m,樹齡約2000年。

原本日據時代的時候,因為樹形像日本人舉高雙手歡呼萬歲的模樣,而被稱做萬歲檜;但光復後考慮到樹齡並未達萬年乃改稱千歲檜。

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這應該是博愛亭,建於民國48年3月11日,亭中還有一段國父頌,但我忘了是誰提的字。:P

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然後,嘿~我們走到巨木群棧道了,那就表示我們離神木車站不遠啦~

巨木群棧道於86年7月13日開工,87年4月15日完工,全長約600公尺。以高架木棧道之生態工法興築、防止踐踏土壤及樹根以保護珍貴巨木根部並兼顧景觀協調,整個棧道沿途可欣賞20株神木,是全台灣巨木密度最高的一條步道唷~^^

(資料來源: 解說牌)

走在這棧道的感覺還真的滿舒服的,尤其是我們選對了方向,這方向過去神木車站幾乎是一路往下走,輕鬆輕鬆~~哈~

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這白色小花,有藍紫色的花苞耶~

不曉得開花後長什麼樣子?真好奇~

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這兩棵巨木,快要親親了~哈~

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走起來真的很舒服的木棧道,源源不絕的芬多精不斷的吸入體內,感覺好清爽舒暢呀~^^

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沿途都有這敬告遊客的牌子,說明這木棧橋載重限8000公斤,大約是120個人的體重,請遊客勿超重。

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艾先生發現了一顆心,大家有沒有瞧見呀?~^^

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很多遊客因為好玩,喜歡剝下巨木的樹皮,這對樹木其實是種傷害唷~下回千萬不要再剝了~~!

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為了防止大家再剝巨木的樹皮,立牌還不夠,還為它們穿上了保護衣。

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這位巨木好像在跳舞~^^

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超級多分枝的耶~

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走到這兒,忽然聽到火車的聲音,我們轉頭一看,哇~真的有火車耶~

不過,它要開走了,這就表示,如果我們不想走回去的話,還得再等一個小時。o.O

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買好票囉~目前剛過9點半,下一班車的時間是10點半,沒關係,我們就到處拍拍照囉~

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它,是第一代的阿里山神木,已經長眠於此了。

樹齡達三千年以上的阿里山神木屬紅檜,原樹高52公尺,為阿里山最大巨木之一。1956年秋,樹身曾遭雷擊,現在樹身上端所植之二代木,為1962年栽種。但遺憾的是1997年7月1日,因大雨而有半邊倒塌。後來林務局為尊重生命,順應應自然及維護遊客安全,1998年6月將神木放倒置於原地供人觀賞。

(資料來源: 阿里山國家風景區)

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神木車站,海拔2138公尺,位於阿里山森林鐵路的第三分道。過去曾經有一棵大神木立於鐵道邊,是廿世紀時阿里山旅遊景觀最著名的地標。

(資料來源: 阿里山國家風景區)

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阿里山國家森林遊樂區的地圖~

其實我也滿想走到姊妹潭那邊的,可惜時間不允許,下回有機會再去囉~

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這女生也背著單眼,我們拍她,聽艾先生說她也拍我。哈~XDDD

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時間很多,可以慢慢的拍,這幾張雖然背光,臉都黑黑的,但我還滿喜歡的。哈~XDDD

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壽星當然也要來幾張囉~

輪到壽星的時候,陽光一度有點收斂了,所以壽星的臉有些是正常的。XDDD

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這兒,有很多阿里山森林鐵道的歷史介紹。

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目前有通車的只有神木與祝山支線,希望全線可以盡快通車,我還滿想去眠月、石猴瞧瞧的呢~

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這雕刻,好美唷~

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耶~結果我們沒有等到一個小時,火車大約10點出頭到了,因為從阿里山站10點發車,到這邊路程應該沒有超過10分鐘吧~

不過,它還是會停到10點半才出發的啦~呵~

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這妹妹很可愛,火車到達之前,她在跟她的爸爸媽媽生氣,因為他們不給糖,所以妹妹就背對著他們在生氣。

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結果聽到爸爸媽媽說火車來了,雖然在生氣,可是還是忍不住的轉頭看。呵~~

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從阿里山站過來的小火車,火車頭是在後方的唷~

用火車頭的推力讓火車往上走,對山中的森林火車來說,這樣好像是比較安全的做法,可以預防後面的車廂因為太重而脫落。

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上車囉~這神木支線的小火車票是沒有劃位的,想坐哪兒都可以~

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車廂是木製的耶~

稍微的考慮了一下後,我們決定坐第一節車廂,但後來出發後才發現我們錯了,因為第一節車廂離車頭太近了,都是柴油的味道,難怪剛上車的時候,第一節是最空曠的。@@"

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離開車還有十幾分鐘,所以我們又拍了起來。哈~

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從車廂窗戶往外拍,在山林裡的感覺真的好好唷~

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車廂內的樣子,這小火車的每一節車廂都是分開的,不能相通喔~

如果要過去別的車廂的話,就得下車在上車才行。

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我們一直拍一直拍,過了好久火車終於開動了,然後,才一會兒的時間,就到了阿里山站啦~XDDD

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木質半拱型的月台遮棚。

1981年興建的大紅柱宮殿式阿里山站在921地震中毀損了,現在這是在2007年完成整建的,目前全台灣最大的木構造車站。

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側面拍一下車頭,編號NO.3428,2006年從日本來的耶~

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這好像是祝山線的車廂,印象中,好像跟我以前從山下坐到奮起湖車站的是差不多的車廂。

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阿里山車站前的觀景平台,可以在這兒眺望阿里山著名的雲海、晚霞、和夕陽等美景唷~

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出了阿里山站後往下走,就可以到達我們出發時的停車場啦~

目前氣溫,21度C,非常涼爽的溫度。

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如果要從嘉義車站坐公車上來的話,認得這綠色的小車就可以啦~^^

嘉義市(嘉義市火車站前)到阿里山,全票單程NT$204。

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最後,就以這艾先生跟OPEN將的合照來跟大家說掰掰囉~我們要出發去奮起湖了。^^

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◎嘉義縣公車
從嘉義市(嘉義市火車站前)到阿里山公車,全票204元、半票 102元。
嘉義縣公車處連絡資訊︰
電話︰05-2788177
網址︰
http://www.cybus.gov.tw/  

◎國光號客運
自台北西站到阿里山旅程約6小時10分鐘。
冬季11/01~次年02月底,發車時間為星期五、星期六22:15。
夏季03/01~10/30,發車時間為星期五、星期六21:15。
回程(阿里山→台北):星期六、星期日中午1230。
來回票1120元。詳情請洽國光號客運台北西站。
電話︰02-23119893
網址︰
http://www.kingbus.com.tw/

 

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