艾辛❤旅行｡.:ღ

阿里山的森林資源，涵蓋了不同氣候帶。從平地的龍眼、相思樹、桂竹林等熱帶植物開始，順著山勢攀升，景緻變換成暖帶林的樟木、楠木和柳杉林。再往上，到了溫帶林則可見到鐵杉、台灣扁柏、華山松、台灣杉與紅檜等。阿里山原為台灣的三大林場之一，而後開發為森林遊樂區。在古木參天的林蔭小徑上，可以吸取芬多精、聆聽鳥鳴聲。每年一到花開季節，整座山滿是繽紛的花海。

阿里山森林遊樂區，位於阿里山公路89公里處及阿里山森林鐵道終點，海拔2170公尺，面積約有1400公頃。東臨玉山山脈，與玉山國家公園相鄰。西邊則緊鄰嘉南平原。北界南投縣。阿里山本身並無山頭，而是由尖崙山、祝山、對高岳山、大塔山、塔山等18座大山組成。附近溪谷甚多，分別有北流之和社溪，西北流之清水溪及西南流之曾文溪等。區內斷崖處處，最著名如塔山和對高岳山。

(既然阿里山並非真的是一座山, 那到底為什麼取名為阿里山呢? 相傳於250多年前曹族有一位酋長名叫阿巴里, 勇敢善獵由達邦翻山越嶺到今天的阿里山打獵, 常常滿載而歸, 他也就常常帶族人入山打獵, 每次都豐收, 族人為了感念他, 因此而將地名稱為阿里山.)

阿里山的氣候四季相差不大，平均氣溫攝氏10度左右，在冬季最寒冷時可達零下3度，蚊蚋絕跡，實為台灣休養避暑最佳處所。(現在回想, 我們在阿里山上的那幾天, 我還真的都沒有被蚊子咬耶~) 園區種植吉野櫻、重瓣櫻等數千株，日據時代還曾規劃為「新高阿里山國立公園」。一般遊客所認識的「阿里山森林遊樂區」，大抵為新站和舊站(沼平車站)附近一帶。沼平原本是一伐木的村落，因為旅客連年增加，陸續開設不少的商店及飯店，而成為阿里山森林遊樂區內最早開發的遊客據點。

1981年興建了大紅柱的宮殿式新站於921地震中毀損，並於2007年完成整建，目前是全台灣最大的木構造車站，遊客一下車就可以看到月台遮棚木質半拱型的獨特設計，車站前更設有觀景平台，可眺望阿里山著名雲海、晚霞、夕陽等美景，岩壁層次分明的塔山也一覽無遺。

阿里山一向以「鐵路、森林、雲海、日出及晚霞」五奇著稱。此外，園區內的景點大致可分為三個區域，第一區為阿里山森林遊樂區本身，第二區為祝山觀日、對高岳觀日步道，第三區為眠月線、大塔山步道和阿吉縱走、阿豐縱走等。

(資料來源: 阿里山國家風景區)

從塔塔加下來到阿里山森林遊樂區後，時間差不多快要7點半，謝司機載我們到停車場，約好了回來的時間後，我們就先到小七來吃早餐啦～

不知道是不是因為太早起了，兩個人的肚子都不太餓，就拿了一個包子、一支熱狗、還有一點點的關東煮，想說可以喝點熱湯，因為清晨的塔塔加真的超冷的。@@"

一邊吃著早餐，我們一邊填寫這旅遊平安險的資料，這平安險不需要額外付費，費用已經包含在遊樂區的門票裡了唷～^^

吃完了早餐，小七的對面就是旅客服務中心，我們要把剛剛寫好的平安險資料拿去投遞。

投遞了保險資料後，我們就準備開始逛逛森林遊樂區囉～

下面這是阿里山森林遊樂區的地圖，因為時間不多，所以我們決定走走遊樂區裡最負盛名的"神木線"，走到神木車站後，再搭森林小火車回到阿里山站。^^

出發囉～這兒的小七生意好得不得了，很多人都在這填飽肚皮。呵～

這是阿里山郵局，古色古香的呢～可惜外部在整修，不然拍起來一定更美。

從停車場出發，走了一小段路後，就到達了第一管制哨，這兒會管制車輛的進出。

從管制哨往回拍森林鐵路的鐵道，有沒有發現剛好有火車經過耶～那好像是祝山線的小火車。

不知名的植物，紅花、綠葉，色彩都超級鮮豔的。

又往前走了一會兒，看到這木製的牌坊，遊樂區裡是屬於香林村的呀～

受到陽光的洗禮，美麗的射干菖蒲，是阿里山夏季常見的花兒唷～

遊樂區內的馬路上，很貼心的設有行人斑馬線專供遊客行走，記得要走在斑馬線的區域內唷～^^

路旁的木製休息椅，應該是利用遊樂區內的年老樹木所再生的吧～^^

這天是星期日，不過清潔人員還是很盡責的在收垃圾。

這裡是阿里山工作站的前面，艾先生發現路旁堆了好多已經鋸下來的樹幹，看了說明牌才知道，原來這些都是千年檜木的老樹頭，因為檜木的老樹頭含有大量的芬多精，而且形狀優美，收集到一定數量後會交由專業人員雕刻處理，然後放置在遊樂區內的公共景點供遊客欣賞。

這兒，是我們走到的第一個景點，象鼻木。

它是一株老檜木的樹頭，因為某些角度很像象頭、象眼、跟象鼻而得名。

有沒有發現眼睛在哪兒呀？真是越看越像呢～

側面看一下，這面好像比較看得出象頭的輪廓。

再往裡走一點點，就是三代同堂的代表，三代木啦～

因為三代同一根株，枯而復榮，所以稱它為三代木。

三代木的全貌。

這橫倒在地上的古老樹根是樹齡約一千五百年的第一代爺爺。

爺爺枯死後，經過了250年，一顆種子偶然飄落其上，中間那個ㄇ字型的樹頭就是藉枯樹為養分而生長的第二代爸爸。

爸爸根老殼空，經過了300年後又生出了第三代兒子，目前枝葉非常的茂盛。^^

離開了象鼻木跟三代木後，我們在一個岔路上有些迷路，一邊是路小小的柏油路，另一邊就是這，看起來像是沒路了，但艾先生的前方其實有條不怎麼好走的林間小徑。

我們在這研究了好一陣子地圖，總是無法確定到底走哪兒好，後來旁邊一戶民宅的爺爺剛好走出來，他跟我們說要走柏油路啦，另外那邊很難走喔～呼～還好有遇到老爺爺～～～^^

我們聽爺爺的話走柏油路，走了一小段後就看到這個牌子，這兒有高山訓練基地耶～

在這邊訓練的選手真幸福，每天都可以吸收很多很多的天然芬多精。

然後，我們繼續往上，就看到了這個慈雲禪寺的牌樓，當時只是拍了這張照片，並沒有進禪寺去參觀，回來查了資料後覺得有點小後悔，當時應該進去看看才是。XDDD

紅簷綠瓦的慈雲寺建於1919年，當初因覺阿里山之鍾靈毓秀有如印度之靈鷲山聖地而建造。目前寺內供奉釋迦牟尼佛像，外為銅鑄、內為金砂，是尊千年古佛。原是泰國國王於1918年贈與日本天皇，日皇覺得玉山高於富士山，特轉贈安奉於阿里山。

(資料來源: 阿里山國家風景區)

這石碑，建於民國22年，是為了表彰民國前8年即來此進行森林研究調查的森林權威林學博士河合鈰太郎的貢獻。

這是香林神木，它是阿里山的二代神木唷～

樹齡達三千年以上的阿里山神木倒伏之後，由林務局、嘉義縣政府跟觀光局籌劃，票選出遊樂區內其他巨型神木，以為新旅遊地標。網絡票選活動在2006年9到11月間進行，有2萬5千人參加投票，結果由光武檜得到最高票，成為阿里山第二代神木。2007年1月1日由嘉義縣長陳明文加冕為「阿里山香林神木」。

阿里山香林神木，舊名「光武檜」屬紅檜。位於慈雲寺及香林國小旁，樹胸圍12.3公尺，高45公尺，樹齡推估2300年，海拔2207公尺，舊名為「光武」，乃因推算神木落地發芽的時間約為東漢光武帝年間，並由前臺灣省主席黃傑以此為命名。

(資料來源: 阿里山國家風景區)

真的非常高耶～

拿我當一下比例尺，超級小的我。@@"

樹靈塔，為一高約20公尺之石塔，由日本人建於1936年，因當初日本人在阿里山上大量砍伐樹木，後來體悟到有生之物皆有靈性，於是建了這樹靈塔，藉以紀念、安撫當初遭砍伐的樹靈，如今週遭都是後來又重新栽植的杉林。

樹靈塔下方這一圈圈的階梯，其實是有意義的，它們代表著樹木的年輪，一輪500年。

眼尖的艾先生發現有人放了好幾個一塊錢在樹靈塔的身上，許願用的嗎？

地上都是錯綜延伸的樹根。

我喜歡這色調，柔柔的～～XDDD

它呢～叫做千歲檜，紅檜，胸圍11m，樹高35m，樹齡約2000年。

原本日據時代的時候，因為樹形像日本人舉高雙手歡呼萬歲的模樣，而被稱做萬歲檜；但光復後考慮到樹齡並未達萬年乃改稱千歲檜。

這應該是博愛亭，建於民國48年3月11日，亭中還有一段國父頌，但我忘了是誰提的字。:P

然後，嘿～我們走到巨木群棧道了，那就表示我們離神木車站不遠啦～

巨木群棧道於86年7月13日開工，87年4月15日完工，全長約600公尺。以高架木棧道之生態工法興築、防止踐踏土壤及樹根以保護珍貴巨木根部並兼顧景觀協調，整個棧道沿途可欣賞20株神木，是全台灣巨木密度最高的一條步道唷～^^

(資料來源: 解說牌)

走在這棧道的感覺還真的滿舒服的，尤其是我們選對了方向，這方向過去神木車站幾乎是一路往下走，輕鬆輕鬆～～哈～

這白色小花，有藍紫色的花苞耶～

不曉得開花後長什麼樣子？真好奇～

這兩棵巨木，快要親親了～哈～

走起來真的很舒服的木棧道，源源不絕的芬多精不斷的吸入體內，感覺好清爽舒暢呀～^^

沿途都有這敬告遊客的牌子，說明這木棧橋載重限8000公斤，大約是120個人的體重，請遊客勿超重。

艾先生發現了一顆心，大家有沒有瞧見呀？～^^

很多遊客因為好玩，喜歡剝下巨木的樹皮，這對樹木其實是種傷害唷～下回千萬不要再剝了～～！

為了防止大家再剝巨木的樹皮，立牌還不夠，還為它們穿上了保護衣。

這位巨木好像在跳舞～^^

超級多分枝的耶～

走到這兒，忽然聽到火車的聲音，我們轉頭一看，哇～真的有火車耶～

不過，它要開走了，這就表示，如果我們不想走回去的話，還得再等一個小時。o.O

買好票囉～目前剛過9點半，下一班車的時間是10點半，沒關係，我們就到處拍拍照囉～

它，是第一代的阿里山神木，已經長眠於此了。

樹齡達三千年以上的阿里山神木屬紅檜，原樹高52公尺，為阿里山最大巨木之一。1956年秋，樹身曾遭雷擊，現在樹身上端所植之二代木，為1962年栽種。但遺憾的是1997年7月1日，因大雨而有半邊倒塌。後來林務局為尊重生命，順應應自然及維護遊客安全，1998年6月將神木放倒置於原地供人觀賞。

(資料來源: 阿里山國家風景區)

神木車站，海拔2138公尺，位於阿里山森林鐵路的第三分道。過去曾經有一棵大神木立於鐵道邊，是廿世紀時阿里山旅遊景觀最著名的地標。

(資料來源: 阿里山國家風景區)

阿里山國家森林遊樂區的地圖～

其實我也滿想走到姊妹潭那邊的，可惜時間不允許，下回有機會再去囉～

這女生也背著單眼，我們拍她，聽艾先生說她也拍我。哈～XDDD

時間很多，可以慢慢的拍，這幾張雖然背光，臉都黑黑的，但我還滿喜歡的。哈～XDDD

壽星當然也要來幾張囉～

輪到壽星的時候，陽光一度有點收斂了，所以壽星的臉有些是正常的。XDDD

這兒，有很多阿里山森林鐵道的歷史介紹。

目前有通車的只有神木與祝山支線，希望全線可以盡快通車，我還滿想去眠月、石猴瞧瞧的呢～

這雕刻，好美唷～

耶～結果我們沒有等到一個小時，火車大約10點出頭到了，因為從阿里山站10點發車，到這邊路程應該沒有超過10分鐘吧～

不過，它還是會停到10點半才出發的啦～呵～

這妹妹很可愛，火車到達之前，她在跟她的爸爸媽媽生氣，因為他們不給糖，所以妹妹就背對著他們在生氣。

結果聽到爸爸媽媽說火車來了，雖然在生氣，可是還是忍不住的轉頭看。呵～～

從阿里山站過來的小火車，火車頭是在後方的唷～

用火車頭的推力讓火車往上走，對山中的森林火車來說，這樣好像是比較安全的做法，可以預防後面的車廂因為太重而脫落。

上車囉～這神木支線的小火車票是沒有劃位的，想坐哪兒都可以～

車廂是木製的耶～

稍微的考慮了一下後，我們決定坐第一節車廂，但後來出發後才發現我們錯了，因為第一節車廂離車頭太近了，都是柴油的味道，難怪剛上車的時候，第一節是最空曠的。@@"

離開車還有十幾分鐘，所以我們又拍了起來。哈～

從車廂窗戶往外拍，在山林裡的感覺真的好好唷～

車廂內的樣子，這小火車的每一節車廂都是分開的，不能相通喔～

如果要過去別的車廂的話，就得下車在上車才行。

我們一直拍一直拍，過了好久火車終於開動了，然後，才一會兒的時間，就到了阿里山站啦～XDDD

木質半拱型的月台遮棚。

1981年興建的大紅柱宮殿式阿里山站在921地震中毀損了，現在這是在2007年完成整建的，目前全台灣最大的木構造車站。

側面拍一下車頭，編號NO.3428，2006年從日本來的耶～

這好像是祝山線的車廂，印象中，好像跟我以前從山下坐到奮起湖車站的是差不多的車廂。

阿里山車站前的觀景平台，可以在這兒眺望阿里山著名的雲海、晚霞、和夕陽等美景唷～

出了阿里山站後往下走，就可以到達我們出發時的停車場啦～

目前氣溫，21度C，非常涼爽的溫度。

如果要從嘉義車站坐公車上來的話，認得這綠色的小車就可以啦～^^

嘉義市(嘉義市火車站前)到阿里山，全票單程NT$204。

最後，就以這艾先生跟OPEN將的合照來跟大家說掰掰囉～我們要出發去奮起湖了。^^

◎嘉義縣公車
從嘉義市(嘉義市火車站前)到阿里山公車，全票204元、半票 102元。
嘉義縣公車處連絡資訊︰
電話︰05-2788177
網址︰http://www.cybus.gov.tw/ 　

◎國光號客運
自台北西站到阿里山旅程約6小時10分鐘。
冬季11/01~次年02月底，發車時間為星期五、星期六22:15。
夏季03/01~10/30，發車時間為星期五、星期六21:15。
回程(阿里山→台北)：星期六、星期日中午1230。
來回票1120元。詳情請洽國光號客運台北西站。
電話︰02-23119893
網址︰http://www.kingbus.com.tw/

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